9月29日，綜合外媒消息：韓國鋼鐵行業面臨供應中斷，該國兩家鋼鐵制造商正在努力讓工廠運轉。

  浦項制鐵仍在恢復本月早些時候被臺風Hinnamnor淹沒的浦項工廠，而現代鋼鐵的工會在談判失敗后一直在進行一系列罷工。

  這兩家公司控制了韓國80以上的粗鋼產量。

  9月23日，熱軋鋼材的價格為每噸110萬韓元（773美元），相比上月，上漲了10。進口熱軋鋼材的價格也上漲了24，達到120萬韓元。熱軋鋼通常用語制造車輛部件。

  同一時期，一噸H型鋼的交易價格為130萬韓元，上漲7.5。H型鋼是建筑工地的主要材料。熱軋不銹鋼的價格上漲了10，達到440萬韓元，而作為造船主要材料的鋼板價格在短短兩周內上漲了14。由于現代鋼鐵公司的員工正在計劃更多的**，預計未來幾周價格會上漲得更快。

  現代鋼鐵的四個工會在9月24日和25日**了八個小時。他們說他們將出人意料地舉行**，直到公司接受他們的要求。

  現代鋼鐵工會要求每月基本工資增加165200韓元，并以去年營業利潤的15作為激勵。它還要求400萬韓元的獎金，認為現代汽車、起亞和現代摩比斯的員工收到了這筆錢。它已經對**進行了投票，94.2的工人同意**。它獲得了國家勞動關系委員會的許可，繼續實施其計劃。

  現代鋼鐵是韓國二大鋼鐵制造商，僅次于浦項制鐵，每年生產約2000萬噸粗鋼。

  現代控制了當地30的鋼板生產。在H型鋼的生產方面，其占據了大約70的市場份額。

  韓國產業經濟貿易研究院表示：

  “截止到目前，在浦項制鐵(Pohang steel mill)缺席的情況下，現代制鐵是鋼鐵產品供應選擇。”。“如果現代汽車的員工真的**，這將不可避免地促使鋼鐵產品價格大幅上漲。”

  **發生在糟糕的時候，浦項制鐵在本月早些時候停止運營后，仍在努力修復其浦項工廠，這是該廠49年歷史上的一次。

  該工廠的三座高爐已經恢復運營，但該公司仍在建設其他設施，如與熱軋和不銹鋼相關的設施。

  這家鋼鐵制造商表示，預計將于10月開始生產熱軋鋼材和鋼板。但在不銹鋼產品的情況下，它需要到12月份才能正常生產。

  浦項制鐵預計，正常化將在三個月內實現。

  鋼鐵產品價格的進一步上漲將不可避免，因為一些人認為，完全正常化需要大約一年時間。

  2021年，浦項工廠生產了約1690萬噸鋼鐵產品，占據韓國粗鋼產量大約35左右。

  浦項工廠的銷售額占浦項制鐵控股公司去年總銷售額的24.2。浦項制鐵是浦項制鐵控股公司的全資子公司。

  由于臺風的破壞，浦項制鐵公司將損失約2.04萬億韓元的銷售額。

  （以上內容轉載自51不銹鋼網）